Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2
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Descripción
🚴♂️ Specialized Tarmac SL8 Pro – La Bicicleta de Ruta Más Rápida del Mundo
La Specialized Tarmac SL8 Pro no es solo una bicicleta de ruta: es el resultado de más de dos décadas de innovación, refinada a través de ocho generaciones para lograr lo imposible — la combinación perfecta entre aerodinámica, ligereza y confort.
Diseñada para dominar cada metro del asfalto chileno, la Tarmac SL8 redefine la velocidad con un cuadro ultraligero, un diseño aerodinámico superior y una calidad de conducción que marca un nuevo estándar en el ciclismo de competición.
⚡ VELOCIDAD REAL, NO SOLO AERODINÁMICA
Las victorias no se ganan solo con menos resistencia al viento o menor peso: se ganan con velocidad pura.
El equipo de Specialized Ride Science analizó datos reales de carreras y descubrió que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida jamás creada:
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🚀 16,6 segundos más rápida en 40 km
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🏁 128 segundos más rápida en la Milán–San Remo
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⛰️ 20 segundos más rápida en el Tourmalet
Cada detalle ha sido optimizado para ofrecer la máxima eficiencia en cada ataque, sprint o subida.
🌀 AERODINÁMICA DE OTRO NIVEL
100 % AERO: Specialized colocó la aerodinámica exactamente donde importa.
El nuevo Speed Sniffer, el “cono” frontal de la Tarmac, optimiza el flujo de aire limpio y reduce drásticamente la resistencia.
La pipa de dirección desplazada hacia atrás crea un borde de ataque más afilado y eficiente, mientras que la nueva tija de sillín ultraestrecha mejora el paso del aire sucio entre las piernas, aumentando la velocidad sin comprometer la estabilidad.
Sí, lo has leído bien: la Tarmac SL8 es más aerodinámica que la Venge.
🏋️♀️ MÍNIMO PESO, MÁXIMA EFICIENCIA
Inspirada en la filosofía de la Aethos, la Tarmac SL8 ha sido diseñada para alcanzar el límite mínimo permitido por la UCI, con un cuadro de solo 685 g, un 15 % más ligero que la SL7 y más liviano que cualquier cuadro del World Tour*.
Cada tubo está optimizado estructuralmente para resistir cargas sin necesidad de capas extra de carbono, reduciendo peso y aumentando la rigidez donde más importa: en el pedalazo.
A menos que cuentes cuando Kasper Asgreen usó nuestro cuadro Aethos de 585 g en el Tour de Francia.
🚴♀️ UNA CONDUCCIÓN LEGENDARIA
Con una relación rigidez-peso un 33 % mejor que la SL7, la Tarmac SL8 se siente como un cohete en cada aceleración, pero sin sacrificar la comodidad.
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Más rígida en el pedalier.
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Más precisa en el manillar.
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Más suave en el sillín, con un 6 % más de confort gracias a la ingeniería Rider-First.
Cada talla ofrece el mismo nivel de rendimiento y control, permitiendo una conducción natural y equilibrada tanto en los tramos más técnicos como en las rectas más rápidas.
Además, mantiene el espacio para neumáticos de hasta 32 mm, ideal para adaptar tu bicicleta a cualquier tipo de ruta.
🌈 MÁS ALLÁ DEL GÉNERO
Specialized diseñó la Tarmac SL8 pensando en las diferencias reales entre ciclistas, no en el género.
El resultado es una bicicleta optimizada para todos: potente, equilibrada y perfectamente adaptable, sin etiquetas.
Porque la velocidad no entiende de género.
⚙️ MONTAJE TARMAC SL8 PRO – ULTEGRA DI2
La versión Tarmac SL8 Pro combina lo mejor del rendimiento profesional con una configuración lista para competir:
| Componente | Detalle |
|---|---|
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8100 Series (12 velocidades) con potenciómetro 4iiii integrado y compatibilidad con Apple Find My |
| Ruedas | Roval Rapide CL II Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio y potencia Roval Rapide integrados (de la SL7) |
| Cuadro | Specialized Tarmac SL8 Carbon FACT 12r |
| Tija | Aerodinámica, de nueva sección ultraestrecha |
| Frenos | Shimano Ultegra hidráulicos de disco |
| Peso del cuadro | 685 g (talla 56) |
✅ RESUMEN: POR QUÉ ELEGIR LA TARMAC SL8 PRO
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🚴♂️ La bicicleta de ruta más rápida del mundo según simulaciones de carrera reales.
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💨 Más aerodinámica que la Venge y 15 % más ligera que la SL7.
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⚙️ Transmisión electrónica Ultegra Di2 12 v con potenciómetro integrado.
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🪶 Cuadro de solo 685 g, con geometría de competición y confort superior.
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🧠 Rider-First Engineering para una sensación idéntica en todas las tallas.
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📱 Tecnología Apple Find My integrada para localizar tu bici desde el iPhone.
Especificaciones técnicas
Cuadro
Cuadro
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspensión
Horquilla
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc
Rear Brake
Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc
Transmisión
Palancas de Cambio
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Desviador Delantero
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
Desviador Trasero
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Piñón
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Cadena
Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link
Set de Palancas
Shimano Ultegra R81000 with 4iiii Precision 3+ Power Meter, 52/36t
Caja Pedalera
Shimano Threaded BSA BB
Ruedas y Neumáticos
Neumático Delantero
S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Rueda Delantera
Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
Neumático Trasero
S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Rueda Trasera
Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
Cámaras
Standard 700 x 20-28 80mm PV
Cockpit
Manillar
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Cinta
Supacaz Super Sticky Kush
Sillín
Power Pro Mirror, Hollow Ti rails
Poste de Sillín
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Abrazadera de Sillín
Tarmac integrated wedge
Accesorios
SWAT
Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Detalles del producto
ID de Producto
221576
Peso
Peso
7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)
Talle de Peso
56
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.







