La nueva Tarmac está diseñada para rodar rápido, no hay duda de ello, pero representa mucho más que pura aerodinámica. Su ligero cuadro Rider-First Engineered™ ofrece el mejor comportamiento posible, indistintamente de la talla. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está preparada para ayudarte a alcanzar tus objetivos
- “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.
- Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
- Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
- Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MARCO
| CUADRO | Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSIÓN
| HORQUILLA | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
DIRECCIÓN
| MANUBRIO | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
| POSTE | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| CINTA | Supacaz Super Sticky Kush |
| ASIENTO | Body Geometry Power Expert, hollow titanium rails |
| POSTE DE ASIENTO | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset |
| ABRAZADERA | Tarmac integrated wedge |
FRENOS
| FRENO DELANTERO | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
| FRENO TRASERO | Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc |
TRANSMISIÓN
| PALANCA DE CAMBIOS | Shimano Ultegra Disc R8020 |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
| DESVIADOR TRASERO | Shimano Ultegra R8000, Shadow Design, 11-speed |
| PEDALIER | Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed |
| PLATOS | 52/36T |
| EJE DE CENTRO | Shimano Threaded BSA BB |
| CADENA | Shimano Ultegra, 11-speed |
DRIVETRAIN
| CASSETTE | Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t |
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
| RUEDA DELANTERA | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| RUEDA TRASERA | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| LLANTA DELANTERA | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| NEUMÁTICO TRASERO | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| CAMARAS | Turbo Ultralight, 48mm Presta valve |
* Specifications are subject to change without notice
